Pur apprezzando le ipotesi illustrate dalla Viceministra Teresa Bellanova, UNATRAS ribadisce che gli autotrasportatori necessitano di provvedimenti concreti e certi. Ad oggi non \u00e8 previsto nulla di tutto questo. E\u2019 finito il tempo degli annunci. Il rispetto delle regole \u00e8 essenziale e fondamentale per superare la difficile fase vertenziale in atto, aggravata dall\u2019incremento registrato sul prezzo del gasolio. Le ipotesi di soluzioni, pur apprezzabili, non sono ancora concretizzate in norme, ma restano mere manifestazioni di volont\u00e0. A questo si aggiunge la situazione sempre pi\u00f9 insostenibile di atti speculativi, come denunciato dal Ministro Cingolani, che mantengono elevato il prezzo del carburante e degli additivi. Se le misure riguardanti le regole della sicurezza sociale e della circolazione sono di competenza del MIMS, quelle relative agli interventi per calmierare i prezzi di gasolio, Lng, Ad Blue, sono di competenza dell\u2019intero Governo. <\/p>\n
“Stiamo seguendo da giorni questa delicata vertenza – commentano Stefano Ciliento, Presidente Confartigianato Trasporti e Stefano Crovara, Presidente Fita Cna – per rappresentare le richieste delle imprese con seriet\u00e0 istituzionale ma senza arretrare. L’offerta di una riduzione generalizzata di 15 cent non \u00e8 accettabile. Rifornire un serbatoio di 600 litri di un camion occorrevano tre mesi fa 800 euro: oggi ne servono 1.400 euro. Inoltre, le imprese devono fare i conti con la scarsit\u00e0 di carburante in particolare per l\u2019extrarete. Abbiamo chiesto congiuntamente un credito di imposta del 30% immediato sul gasolio ma soprattutto che si adotti la regola per tutti i settori del trasporto dal container, alle merci varie, al piccolo corriere che vige per gli aerei, cio\u00e8 che il maggior costo del gasolio sia ribaltato in fattura\u201d. <\/p>\n
UNATRAS ritiene quindi necessario un interessamento diretto della Presidenza del Consiglio al fine di individuare le soluzioni possibili che producano un tetto massimo del prezzo dei prodotti energetici, come avvenuto in altri settori produttivi ed energivori. Al momento \u00e8 stato convocato dal MIMS un ulteriore tavolo di confronto, ma solo provvedimenti concreti potranno evitare che il 4 aprile l\u2019autotrasporto debba effettuare l\u2019azione di fermo proclamata. <\/p><\/div>\n
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Le Federazioni aderenti a UNATRAS, dopo un attento esame delle indicazioni sui possibili interventi presentati nell\u2019incontro di ieri sera al Ministero dei Trasporti, le hanno giudicate insufficienti. Pur apprezzando le…<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":988306,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[146],"tags":[184,865,496,208],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sp.cna.it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1002376"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sp.cna.it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sp.cna.it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sp.cna.it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sp.cna.it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1002376"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/sp.cna.it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1002376\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1002379,"href":"https:\/\/sp.cna.it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1002376\/revisions\/1002379"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sp.cna.it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/988306"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sp.cna.it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1002376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sp.cna.it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1002376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sp.cna.it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1002376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}