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]]>In programma, dopo i saluti istituzionali del Sindaco della Spezia Pierluigi Peracchini e del Presidente della Camera di Commercio Riviere di Liguria Enrico Lupi, vi sarà l’introduzione al tema da parte del Presidente di Cna La Spezia Davide Mazzola. A seguire, spazio al confronto con i principali interlocutori, strategici per il settore, tra cui: il Presidente Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale, Mario Sommariva, il Comandante Capitaneria di Porto La Spezia, CdV Alberto Battaglini, la Presidente del Parco Nazionale delle Cinque Terre, Donatella Bianchi, e l’Assessore all’Ambiente di Regione Liguria, Giacomo Giampedrone.
L’evento è aperto al pubblico e la segreteria organizzativa è della referente Cna Nautica La Spezia Francesca Moriconi. Per informazioni mail. francesca.moriconi@cnalaspezia.it – Tel. 0187.598020.
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]]>Dopo i dovuti ringraziamenti in merito alla disponibilità del Presidente Sommariva è stato fatto il punto sulle criticità riscontrate dagli operatori Cna. Le osservazioni sono state accompagnate da proposte e soluzioni, in linea con il lavoro svolto da anni dalla Cna spezzina che realizza anche sopralluoghi e verifiche assieme ai tecnici dell’AdSP.Diverse risposte sono già state date agli operatori che hanno chiesto di avere maggiori certezze sui cronoprogrammi ed eventuali difficoltà che persistono. Tra i temi urgenti il ripristino della zona di alaggio e varo nell’area di Pagliari in ingresso dei nuovi pontili, su cui gli imprenditori hanno evidenziato criticità nelle manovre. Le imprese chiedono tempi certi per l’individuazione di un’area dedicata alla nautica, con un punto di alaggio e varo e un retro-spazio in cui poter manovrare con tranquillità e fare gli interventi di riparazione urgenti.
Anche a Cadimare lo scalo di alaggio e varo è insufficiente. Cresce anche la necessità di spazi per imbarco e sbarco dei passeggeri per le tantissime imprese che operano nel turismo nautico, con barche dedicate al noleggio e alla locazione.Il Presidente dell’AdSP Sommariva ha sottolineato come questo sia un momento di trasformazione e grandi opere per lo scalo spezzino. La nautica cerca soluzioni e, anche se non ci sono grandi spazi, è necessario trovare risposte organiche. Il Presidente ha ringraziato lo spirito collaborativo e costruttivo dell’associazione.
Oltre a sollevare i problemi l’associazione di categoria ha sempre cercato di suggerire soluzioni fattibili, ciò ha permesso di fare qualche passo in avanti: come il pontile per imbarco e sbarco all’ingresso del Mirabello, frutto di un sopralluogo congiunto che vede questa soluzione ormai assodata per la stagione estiva. Il Presidente ha confermato la sua disponibilità nel valutare anche su Cadimare e Le Grazie soluzioni per scali di alaggio e vari e per progetti legati al turismo nautico.
All’incontro erano presenti: Maggiani Federica, Mainoldi Pier Luca, Simonetta Faggioni, Cristina Poletti, Simone Barli, Arcangelo Bertieri e Giovanni Minguzzi, e le responsabili sindacali Francesca Moriconi e Giuliana Vatteroni.
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]]>The post B2B Mare si conferma un successo: oltre 180 imprese per 660 appuntamenti first appeared on CNA La Spezia.
]]>“La seconda edizione del B2B Mare La Spezia si conferma di successo – spiega il Presidente Cna La Spezia Davide Mazzola – L’appuntamento del B2B Mare è strategico per il territorio spezzino: nella nostra area la media del numero di occupati tra soci e dipendenti nel settore della nautica supera il doppio del valore nazionale. Ogni dieci barche di oltre 30 metri, tre sono italiane e i più grandi cantieri nautici nazionali trovano proprio sul nostro territorio la loro sede. L’economia mare è un settore in grandissima espansione. Alla Spezia ci sono tutti gli ingredienti per fare una manifestazione di successo come questa, vista la presenza dei grandi cantieri nautici e della filiera che vi ruota attorno. Tuttavia, quando si pesa il valore economico del comparto il codice Ateco di riferimento riconosce solo due attività: la cantieristica e il rimessaggio. Il settore è maggiormente diversificato di quanto suggerisca questo quadro. A livello nazionale, abbiamo migliaia di piccole e medie imprese che operano in svariati settori e spesso fanno innovazione: dalla fornitura di materiali alla progettazione elettrica, dalla navigazione da diporto alla produzione di vele e sistemi di arredo con la fornitura di materiali super leggeri. Chi studia l’illuminazione o il condizionamento, chi i motori elettrici e le nuove modalità propulsione, come quelle ad idrogeno. Si tratta di una moltitudine di piccole realtà imprenditoriali, molte di carattere artigianale, che contribuiscono significativamente all’occupazione e alla creazione di valore. Il settore delle imbarcazioni da diporto ha avuto la performance più alta tra i comparti manifatturieri, in contrasto con la crescita relativamente piatta dell’intera manifattura (+ 5,3%). L’incremento cumulato della produzione è stato del 82,2% con un aumento significativo negli anni successivi alla crisi pandemica del 2020. Dal nostro territorio, anche tramite questo evento, mostriamo il valore e il peso economico del comparto che grazie a una filiera d’eccellenza riesce a sostenere la competitività del Made in Italy nella cantieristica nautica e navale. Il nostro interesse è rivolto anche ai giovani. Dobbiamo creare posti di lavoro, in modo tale che possano rimanere sul territorio. Speriamo, attraverso questa iniziativa, di rendere Spezia sempre più un luogo oltreché bello anche buono per vivere” conclude il Presidente Cna La Spezia Davide Mazzola.
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]]>The post Seconda edizione B2B MARE La Spezia first appeared on CNA La Spezia.
]]>Ad oggi, sono invece partners dell’iniziativa: Schneider Electric, Cisita Formazione Superiore, Promostudi Campus Universitario La Spezia, Associazione Agenti Marittimi La Spezia, Associazione Spedizionieri del Porto La Spezia, Aspedo (Associazione Spedizionieri Doganali La Spezia), Scuola Nazionale Trasporti e Logistica e Zurich Ag. della Spezia.Già iscritti tutti i big della cantieristica e della portualità tra i quali: Baglietto, Blue Game, Ferretti Group, Fincantieri, Intermarine, Italian Sea Group, La Spezia Container Terminal, Sanlorenzo e Tarros. La manifestazione, dopo il grande successo della prima edizione – oltre 100 aziende aderenti provenienti da oltre 20 province d’Italia per circa 300 appuntamenti in una sola giornata, si prepara a concedere il bis, sempre al Terminal Crociere della Spezia e a registrare un nuovo tutto esaurito: ad oggi, sono oltre 130 le aziende aderenti ed un numero destinato ad aumentare. Inoltre, in contemporanea agli appuntamenti che si svolgeranno il 23 novembre (dalle ore 10:00 alle ore 18:00), sono in programma, dopo i saluti istituzionali d’apertura, a partire dalle ore 10.00, due seminari tecnici di grande interesse rispettivamente a cura di Confindustria Nautica e CNA nautica e Schneider Electric.
“L’appuntamento del B2B Mare si conferma strategico per il territorio spezzino – aggiunge Davide Mazzola, Presidente Cna La Spezia – nella nostra area la media del numero di occupati tra soci e dipendenti nel settore della nautica supera il doppio del valore nazionale. Ogni dieci barche di oltre 30 metri, tre sono italiane e i più grandi cantieri nautici nazionali trovano proprio sul nostro territorio la loro sede. Tuttavia, quando si pesa il valore economico del comparto il codice Ateco di riferimento riconosce solo due attività: la cantieristica e il rimessaggio. Il settore è maggiormente diversificato di quanto suggerisca questo quadro. Abbiamo una moltitudine di piccole e medie imprese che operano in svariati settori e spesso fanno innovazione che si legano alla nautica. Sono realtà imprenditoriali, molte di carattere artigianale, che contribuiscono significativamente all’occupazione e alla creazione di valore. Consolidare questo appuntamento rendendolo annuale vuole diventare anche un’occasione di sviluppo per attrarre capitale es sostenere piccole imprese e startup, che spesso fanno innovazione con particolare attenzione alla sostenibilità ambientale”.
“B2B Mare La Spezia apre la nuova edizione con ottimi presupposti e opportunità per tutte le aziende delle filiere interessate sul territorio nazionale e non solo – dichiara Paolo Faconti, Direttore Generale di Confindustria La Spezia -. Un importante segnale del valore riscosso dall’iniziativa è senza dubbio la nuova collaborazione con Confindustria Nautica. Proprio grazie a Confindustria Nautica e alla sinergia con Liguria International, che lo scorso 23 settembre il B2B MARE LA SPEZIA è stato presentato al Salone di Genova: la “vetrina” indiscussa della nautica nazionale. L’interesse intorno a B2B MARE è crescente: anche i numeri delle attuali adesioni lo dimostrano. Ci auguriamo di fare sempre meglio per offrire alle aziende opportunità di networking e di partnership valorizzando le specializzazioni proprie del nostro territorio, prima fra tutte la cantieristica nautica così bene evidenziata da progetto MiglioBlu – La Spezia Nautical District”.
“Il valore della nostra filiera del mare – sottolinea il segretario generale della Camera di Commercio, Marco Casarino – rappresenta un unicum a livello mondiale per qualità e innovazione, cantieristica e nautica in testa: di recente, come Camera, abbiamo avviato un dialogo con gli uffici Unioncamere a Bruxelles affinché “B2B Mare La Spezia” diventi, attraverso una sinergia tra istituzioni, associazioni e imprese, evento di respiro nazionale ed europeo. Spessore e finalità ci sono. Così come i numeri: l’economia del mare alla Spezia – aggiunge Casarino – conta 12.183 occupati di cui 3995 nella cantieristica, 2654 nella movimentazione di merci e passeggeri, 3837 nei servizi di alloggio e ristorazione collegati alla filiera, 436 nelle attività di ricerca, 793 nelle attività sportive e ricreative e 463 nella filiera ittica. Un patrimonio significativo che iniziative come questa promuovono rendendo sempre più competitivi imprese e territorio”.
“Per la Camera di Commercio e l’Azienda Speciale questo evento è importante per questo è utile sia un appuntamento ricorrente -. Conclude Ettore Antonelli, vicepresidente vicario Azienda speciale Camera di Commercio Riviere di Liguria -. Il comparto della nautica è cresciuto notevolmente e spesso non si ha la necessaria contezza della quantità delle imprese che compongono la filiera. Il B2B Mare è un’occasione per le aziende spezzine di puntare alla diversificazione, crescere e imparare a fare networking. In quest’ottica l’adesione al B2B resta gratuita”.
La partecipazione all’evento è totalmente gratuita e aperta a tutte le aziende interessate. Per partecipare occorre compilare on line la “Scheda di partecipazione” presente sul sito dedicato www.b2bmarelaspezia.it. Entro i primi giorni di novembre, gli organizzatori informeranno i partecipanti dell’apertura del “business matching” con la conseguente possibilità, solo per le aziende iscritte, di creare in autonomia, la propria agenda personale degli incontri B2B. Accedendo nella propria area riservata – con le credenziali utilizzate in fase d’iscrizione – attraverso la piattaforma on line sarà possibile richiedere e ricevere appuntamenti da realizzare nel corso dell’evento.
Per maggiori informazioni e per aggiornamenti sui programmi dei seminari tecnici, consultare il sito www.b2bmarelaspezia.it o scrivere a: Luca Cardini cardini@confindustriasp.it; Rita Tanzi tanzi@confindustriasp.it; Francesca Moriconi francesca.moriconi@cnalaspezia.it.
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]]>The post Le imprese CNA protagoniste dell’ottava edizione di Seafuture first appeared on CNA La Spezia.
]]>Il tema delle lavorazioni subacquee e della ricerca correlata all’attività stessa è legato alla gestione delle reti energetiche, al monitoraggio ambientale e alla sicurezza dei fondali marini e acquista sempre maggior valore. Il professore associato in Automatica all’Università degli Studi di Genova, Giovanni Indiveri, ha illustrato gli sviluppi della robotica marina. Indiveri ha partecipato a numerosi progetti di ricerca finanziati a livello nazionale e internazionale, e coordinato il progetto europeo H2020 WiMUST sull’uso di robot marini autonomi per l’acquisizione di dati sonar per applicazioni geofisiche sottomarine. La sua ricerca riguarda principalmente la modellistica, la navigazione, la guida ed il controllo di robot marini autonomi. Dal 2021 è direttore del Centro interuniversitario sui sistemi integrati per l’ambiente marino (Isme) composto da nove atenei italiani, e ha un laboratorio congiunto (Sealab) con la Marina Militare Italiana al Cssn della Spezia e si occupa di robotica marina e tecnologie Ict per l’ingegneria oceanica. Dopo l’intervento del professor Indiveri, il Contrammiraglio medico, Fabio Faralli, ha spiegato rischi, tecniche ed evoluzione degli studi in relazione alle immersioni subacquee e compensazione di pressione. Le conclusioni sono state affidate al responsabile nazionale di CNA nautica, Alessandro Battaglia e al presidente di CNA Nautica, Mario Maniero che ha commentato: “È importante per le nostre imprese misurarsi con nuove tecnologie e nuove opportunità di lavoro al fine di poter mettere fin da subito a disposizione know-how e saper fare”.
Le imprese di CNA a Seafuture:
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]]>The post Precisazioni di Cna Nautica La Spezia su autorizzazioni AMP first appeared on CNA La Spezia.
]]>In merito alle polemiche e alle preoccupazioni emerse negli ultimi giorni relative l’attività di noleggio di unità da diporto, in particolare in riferimento al numero di autorizzazioni rilasciate annualmente dal Parco delle Cinque Terre, Cna nautica La Spezia ritiene doveroso evidenziare alcune riflessioni.
“Condividiamo a pieno la necessità di dover operare nel totale rispetto della sostenibilità ambientale e della vivibilità e del benessere residenti stessi -, spiega la referente sindacale del settore nautico di Cna La Spezia Francesca Moriconi -, riteniamo che la disciplina delle varie attività all’interno dell’AMP non debba assolutamente esulare dalla finalità principale, corrispondente all’interesse pubblico primario, ovvero, la tutela ambientale. Per questo motivo è doveroso procedere con l’attività di monitoraggio dell’ecosistema marino ma è altrettanto necessario approfondire e dettagliare l’analisi dei dati rilevati”.
“A far aumentare tali dati non sono sicuramente le 60 attività di noleggio e locazione autorizzate annualmente dall’Ente Parco – sottolinea Moriconi -. Ci troviamo di fronte ad un dato incontrollabile: l’accesso all’AMP da parte dei privati con la correlata impossibilità di verifica delle dotazioni delle imbarcazioni stesse. Le realtà commerciali di noleggio e locazione che operano alle Cinque Terre sono tenute a rispettare requisiti e condotte ambientali specifiche, quali motori e scafi a norma di legge, nonché personale abilitato e formato. Elemento non richiesti ai privati. Le attività nautiche rappresentano un’alternativa all’afflusso in massa di persone provenienti dai battelli e dai treni. Propongono visite esperienziali lungo la costa per piccoli gruppi in orari diversificati, come per esempio l’orario del tramonto. Ben diverso è l’impatto dei battelli: sia per i numeri di passeggeri che per moto ondoso generato dalle movimentazioni. Senza voler entrare nel tema della mancanza di impianti di depurazione delle acque che naturalmente rappresenta il più contingente e grave”.
“Riteniamo, dunque, che sia opportuno analizzare approfonditamente i dati scientifici e adottare provvedimenti che realmente portino ad un maggior equilibrio di tutte le esigenze territoriali, imprenditoriali e residenziali, e ambientali” conclude la referente sindacale del settore nautico di Cna La Spezia Francesca Moriconi.
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]]>The post Focus Group sulla nautica spezzina per l’Area Studi e Ricerca Cna first appeared on CNA La Spezia.
]]>Trasferta spezzina per i referenti dell’Area studi e ricerca di Cna nazionale per realizzare un Focus Group sulla nautica. I risultati del sondaggio e confronto con gli imprenditori rappresentano un fondamentale contributo per la stesura del Rapporto annuale Cna “Dinamiche e Prospettive della Nautica da Diporto”.
“L’attività del Focus Group con gli imprenditori spezzini è sempre molto proficua -. Spiega Antonio Murzi, referente Area Studi e Ricerca Cna -. È il terzo anno che viene svolta l’incontro con le imprese associate del settore per raccogliere indicazioni che non si possono trarre dai dati quantitativi. Le interviste hanno fatto il punto sull’andamento del settore dal 2020 con particolare rilevo a temi importanti come l’utilizzo delle aree demaniali. Gli imprenditori hanno confermato che, finita l’emergenza sanitaria, il settore vive una ripartenza con slancio, ma risente di diversi problemi quali: la carenza di manodopera qualificata, lo sfruttamento di aree demaniali e la regolazione estremamente frammentata delle stesse. Il Rapporto Cna sulla Nautica da diporto è uno strumento valido per un settore fondamentale dell’economia italiana e ligure, utile per un confronto con i decisori politici aderente alle realtà imprenditoriali del comparto” conclude Murzi.
“Sono state coinvolte circa una decina di attività riguardanti tutto il settore quindi partendo da noleggio locazione, refit e repair, subacquea e commercio -. Aggiunge Francesca Moriconi referente sindacale Cna nautica La Spezia -. Un’occasione di confronto utile per mettere in risalto le difficoltà e i punti di forza del territorio spezzino. Il tema delle concessioni e dei servizi è in questo momento rilevante per il settore e siamo lieti che l’osservatorio si occupi di questo aspetto”.
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]]>The post Nuovo disciplinare AMP: per molte imprese non ci sono le condizioni per poter presentare le domande first appeared on CNA La Spezia.
]]>“In un incontro, svolto nella sede dell’Ente Parco in data 28 marzo, avevamo già espresso alla Presidente del Parco nazionale delle Cinque Terre Donatella Bianchi e al personale amministrativo dell’AMP le nostre perplessità e carenze relative al bando -. Spiegano i referenti sindacali per il settore nautico di Cna e Confartigianato La Spezia, Francesca Moriconi e Nicola Carozza -. Ci aspettavamo, così come era stato concordato, di essere adeguatamente coinvolti e informati, ma, come ormai è diventata prassi, abbiamo appreso del testo definitivo a seguito della pubblicazione”.
“Nei termini indicati e richiesti non esistono per molte imprese le condizioni per poter presentare le domande -. Proseguono Moriconi e Carozza -. Per i conducenti delle unità da diporto diventa obbligatorio l’attestato di partecipazione al corso di formazione ambientale dell’Ente Parco. La giornata formativa non è stata ancora calendarizzata e ciò non consente agli operatori di acquisire i requisiti necessari per poter partecipare al bando”.
“Altro aspetto determinante per le imprese della nautica, aventi sede operativa nei comuni dell’AMP, è la necessità di allegare alla domanda indicazione dell’assegnazione del posto ormeggio rilasciato dai comuni stessi – precisano i referenti sindacali di Cna e Confartigianato La Spezia -, pena l’esclusione automatica dalla procedura. Tuttavia, manca da parte dei comuni il bando per l’assegnazione delle boe di ormeggio”.
“Per quanto riguarda le barche a propulsione full electric – di cui spesso ci si riempie la bocca – il bando non prevede alcuna limitazione, purché in possesso di valida concessione e/o autorizzazione per l’occupazione di specchio acqueo rilasciata dai comuni ricadenti all’interno dell’Area marina protetta. E chi pur residente non ha autorizzazione? Auspichiamo anche in questo caso premialità di comuni e parco per traguardate una transizione ecologica. Ribadiamo, come già più volte negli anni sottolineato, che le nuove regole del disciplinare andrebbero discusse, o quantomeno comunicate, con un anticipo consono da permettere alle attività di rispondere e adeguarsi ai requisiti indicati. Le imprese si trovano ora ad affrontare, come ogni anno, una fase di stallo e non sono in grado di avviare con tranquillità e programmazione la propria attività, a soli dieci giorni dalle vacanze di Pasqua” concludono i referenti sindacali per il settore nautico di Cna e Confartigianato La Spezia, Francesca Moriconi e Nicola Carozza.
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]]>The post B2B Mare La Spezia, la seconda edizione inizia la promozione al Seatec first appeared on CNA La Spezia.
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L’iniziativa di business matching, realizzata grazie al supporto dell’Ente camerale, è destinata alle aziende della cantieristica, nautica e portualità. Alla prima edizione hanno partecipato oltre 100 aziende provenienti da 20 diverse province d’Italia per un totale di 280 appuntamenti. “L’iniziativa B2B Mare La Spezia si è dimostrata vincente nella formula e nei contenuti – dichiara Mario Gerini, Presidente di Confindustria La Spezia – al punto che per la seconda edizione abbiamo in programma un arricchimento”. “
La Blue Economy rappresenta un settore determinante per la nostra provincia – commenta Davide Mazzola, Presidente Cna La Spezia – e la filiera gioca un ruolo da protagonista e sono proprio l’alta professionalità e le competenze degli artigiani a caratterizzare la grande qualità del Made in Italy nel comparto. Al B2B Mare le PMI incontrano i cantieri nautici e navali sia per rispondere alle esigenze dei committenti, sia per favorire il proprio processo di crescita, ampliando le relazioni commerciali o favorendo possibili partnership e collaborazioni”.
Al Seatec è possibile preregistrarsi all’evento, che è stato aperto all’adesione gratuita delle aziende interessate su tutto il territorio nazionale.
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]]>The post B2B MARE LA SPEZIA chiude con oltre 200 incontri tra cantieri e imprese first appeared on CNA La Spezia.
]]>Grande partecipazione al ‘B2B MARE LA SPEZIA al centro della Blue Economy’ l’evento dedicato al networking fra i grandi cantieri nautici e navali e le aziende della filiera, che si è svolto al terminal crociere della Spezia.
Organizzato da CNA La Spezia e Confindustria La Spezia, con il supporto della CCIAA Riviere di Liguria, l’appuntamento si avvale del patrocinio del progetto “Miglio Blu – La Spezia per la Nautica”, Comune della Spezia, Regione Liguria e Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale e di importanti “partner” fra i quali gli enti formativi del territorio: CISITA, Scuola Nazionale Trasporti e Logistica, ITS La Spezia, Promostudi e delle aziende: GESTA Società Benefit; ZURICH; RINA e CETUS.
L’iniziativa nasce dalla volontà di creare un’opportunità di confronto diretto tra imprese, sia per rispondere alle esigenze dei committenti di uno dei settori merceologici più rappresentativi del territorio spezzino, l’economia del mare, sia per favorire il processo di crescita delle micro e piccole imprese appartenenti alla filiera, ampliando le relazioni commerciali o favorendo possibili partnership e collaborazioni. Le più importanti aziende della cantieristica nautica, navalmeccanica e della portualità hanno aderito all’evento: Fincantieri, Sanlorenzo, Baglietto, The Italian Sea Group, Ferretti, insieme a Intermarine e La Spezia Container Terminal. L’evento, che è stato aperto all’adesione gratuita delle aziende interessate su tutto il territorio nazionale, ha avuto un riscontro importante. Sono un centinaio le aziende iscritte provenienti da oltre 20 diverse province d’Italia ed oltre 200 appuntamenti realizzati nel corso della giornata.
Sempre nell’ambito del B2B MARE LA SPEZIA sono stati realizzati tre workshop a cura RINA Spa, DLTM – Distretto Ligure delle Tecnologie Marine e Università di Genova – Promostudi.
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]]>The post Seminario ‘Salute e sicurezza nei luoghi di lavoro nell’ambito marittimo, cantieristico e portuale” first appeared on CNA La Spezia.
]]>Focus su ‘Salute e sicurezza nei luoghi di lavoro nell’ambito marittimo, cantieristico e portuale’ nel seminario organizzato da CNA La Spezia nella sala Marmori della Camera di Commercio della Spezia con un nutrito pubblico di operatori.
Dopo l’introduzione svolta da Pasquale Cariulo sui servizi su Ambiente e Sicurezza curati da Cetus La Spezia, dedicati alle imprese associate a Cna, è stato dato spazio ai referenti di ALS5. Angelo Villa, direttore PSAL – ASL5, ha sottolineato l’attività di vigilanza e disponibilità svolta dal servizio Prevenzione e Sicurezza Ambienti di Lavoro.
Massimo Lombardi, Tecnico della prevenzione PSAL, ha illustrato il Decreto Legislativo 81/2008 entrando nei dettagli della valutazione dei rischi, delle impalcature, dei parapetti, dei sistemi di arresto caduta e dei dispositivi di posizionamento e di arresto caduta. Dario Andreis, Responsabile del progetto “Azienda Sicura” di RINA, ha spiegato le opportunità offerte dagli investimenti in sicurezza e le certificazioni rispetto alle riduzione del premio INAIL.
Il direttore operativo del cantiere Bagliettoc, Luca Ghirlanda, ha affrontato il tema della gestione dei cantieri e della coesistenza intorno alla creazione e manutenzione di una imbarcazione. Si possono infatti trovare a lavorare più ditte, anche in sub appalto, con diversi incarichi dalla saldatura, alle pitturazioni sino alla motoristica. Azioni che talvolta possono diventare difficili da far coesistere e per le quali occorre ribadire che il tema della sicurezza deve restare prioritario, anche rispetto ai tempi di produzione.
In conclusione, sono stati presentati agli operatori del settore i nuovi dispositivi di protezione collettiva volti a tutelare più persone contemporaneamente durante le operazioni di refitting e manutenzione nautica su imbarcazioni a vela e motor yacht.
L’assessore regionale Giacomo Giampedrone ha portato il saluto ai presenti ribadendo l’importanza della cantieristica nautica nel territorio spezzino e la disponibilità di ascolto nei confronti del comparto, che negli ultimi anni ha realizzato un grandissimo sviluppo qualitativo. L’assessore ha evidenziato il ruolo costruttivo di Cna nel proporre, modificare o definire azioni normative regionali – capaci di diventare modello a livello nazionale – dedicate al settore per poter realizzare lavorazioni cantieristiche attivali nel rispetto delle norme ambientali e della sicurezza.
“È importantissimo conoscere e approfondire gli obblighi derivanti dalla normativa al fine di trasformarli in un’opportunità per l’azienda -. Ha concluso Simonetta Faggioni, Presidente Cna Nautica La Spezia -. Nella valutazione dei rischi si possono individuare i vantaggi che un giusto approccio potrebbe avere nella salvaguardia della salute e sicurezza dei lavoratori. Gli strumenti per operare in sicurezza esistono e sono in continua evoluzione. Come abbiamo visto oggi esistono dispostivi che ci permettono di tutelare più persone contemporaneamente durante le operazioni di refitting e manutenzione nautica sulle varie imbarcazioni, sta a noi sfruttare al meglio tali opportunità lavorando con estrema responsabilità”.
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]]>The post Presentato l’evento B2B MARE LA SPEZIA al centro della Blue Economy first appeared on CNA La Spezia.
]]>Promuovere la conoscenza fra imprese, facilitare l’ingresso delle PMI in nuovi mercati, dare spazio e centralità alla forza del networking: sono questi i principali obiettivi del progetto “B2B MARE LA SPEZIA al centro della Blue Economy”, organizzato da CNA La Spezia e Confindustria La Spezia, con il supporto della CCIAA Riviere di Liguria, con il patrocinio del progetto “Miglio Blu – La Spezia per la Nautica”, Comune della Spezia, Regione Liguria e Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale. L’evento, il primo di questo genere, avrà valenza sovraregionale e si terrà giovedì 24 novembre 2022 presso il Terminal Crociere della Spezia.
L’idea alla base dell’iniziativa è quella di creare un’opportunità di confronto diretto tra imprese, sia per rispondere alle esigenze dei committenti di uno dei settori merceologici più rappresentativi del nostro territorio, l’economia del mare, sia per favorire il processo di crescita delle micro e piccole imprese appartenenti alla filiera, ampliando le relazioni commerciali o favorendo possibili partnership e collaborazioni. L’agenda degli incontri sarà organizzata dal sistema di matching.
Attraverso gli incontri B2B che saranno organizzati, ogni impresa partecipante potrà incontrare altre imprese per ampliare i reciproci contatti commerciali, avviare collaborazioni e sinergie. Nell’ambito del Terminal Crocieristico, inoltre, parallelamente allo svolgimento degli incontri B2B saranno realizzati seminari tecnici e allestiti diversi corner tematici di potenziale interesse per le aziende partecipanti. “Questo evento è un segnale importante di ripresa delle attività e di apertura a nuove collaborazioni imprenditoriali ed è testimonianza del ruolo che la nostra provincia ha assunto nel panorama nazionale ed internazionale nell’ambito della Blu Economy” ha commentato il Segretario Generale della Camera di Commercio Riviere di Liguria Marco Casarino.
“L’obiettivo che si propone Confindustria La Spezia con questa iniziativa è di implementare e consolidare tutta la filiera della Blue economy ed in particolare, il comparto della cantieristica nautica, eccellenza del nostro territorio – ha dichiarato Mario Gerini, Presidente di Confindustria La Spezia – Il progetto è ambizioso, ma da subito ha trovato l’apprezzamento e la condivisione dei maggiori player del settore come Fincantieri, Sanlorenzo, Baglietto, Italian Sea Group, Ferretti, insieme a Intermarine e La Spezia Container Terminal, tutti partecipanti all’iniziativa B2B Mare La Spezia. Senza dubbio un biglietto da visita importante! – sottolinea Gerini – I cantieri nautici citati, hanno un portafoglio ordini importante che occuperà la loro produzione per i prossimi anni. E non dobbiamo dimenticare la successiva esigenza di offrire un qualificato e organizzato servizio di refitting. Questa contingenza positiva rappresenta una grande opportunità di sviluppo per il territorio per tutte le aziende della filiera che trovano alla Spezia le condizioni ottimali per crescere e creare occupazione”.
“La Blue Economy rappresenta un settore determinante per la nostra provincia – ha aggiunto Davide Mazzola, Presidente Cna La Spezia – Cna nautica con il centro studi nazionale della nostra associazione ha rilevato che già quattro anni fa nello spezzino la media del numero di occupati tra soci e dipendenti nel settore della nautica si attestava a 6,2, mentre a livello nazionale il valore si attestava intorno al 3. Ogni dieci barche di oltre 30 metri, tre sono italiane e i più grandi cantieri nautici nazionali trovano proprio sul nostro territorio la loro sede. Tuttavia, quando si pesa il valore economico (e sociale, in termini di occupazione e ricchezza diffusa) del comparto si tiene conto solo dell’attività strettamente cantieristica. Vale a dire della costruzione e della riparazione di imbarcazioni, senza valutare tutte le altre strutture produttive e di servizio funzionali alla nautica da diporto. Un insieme molto ampio di prodotti, che spazia dal settore tessile ai mobili (arredi interni), dalla produzione e installazione di macchine e apparecchiature ai prodotti in metallo, dalla meccanica alla strumentazione. Connessa alla nautica, inoltre, è un’ampia gamma di servizi turistici e portuali, che va dalle scuole nautiche al trasporto delle imbarcazioni, dal rimessaggio al refit. Un combinato disposto che vale il 44% del giro d’affari (contro il 56% della produzione) e che rende la nautica molto più rilevante di quanto emerga dalle statistiche ufficiali, che non ne fanno percepire il reale valore economico e occupazionale e quindi non permettono di misurarne e apprezzarne la portata. L’insieme delle attività della filiera nautica non è censito, e non si ha, dunque, l’esatta contezza dell’insieme delle lavorazioni correlate. Proviamo a creare contatti e rete tra le attività di questo comparto perché qui risiedono le eccellenze del settore a livello nazionale ed è giusto che venga riconosciuta la centralità che ha per il settore il nostro territorio”.
Il termine delle adesioni è fissato al 16 novembre 2022 e la piattaforma di adesione è: www.b2bmarelaspezia.it
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]]>L’iniziativa è patrocinata da: “Miglio Blu – La Spezia per la Nautica”, Comune della Spezia, Regione Liguria, Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale.
La partecipazione è libera e gratuita
Per info e adesioni: www.b2bmarelaspezia.it
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]]>“Nel comune di Ameglia abbiamo 90 concessioni date o a privati o a ditte -. Spiega il vicesindaco e assessore alle attività produttive Raffaella Fontana -. Tutte le attività che si trovano sotto il ponte hanno ambedue concessioni, per le sponde (demanio idrico) e lo specchio acqueo (demanio marittimo) e non possono andare a gara contemporaneamente. In alcuni casi hanno già la concessione per la sponda e devono attendere la concessione per utilizzare lo specchio acqueo. Otto attività hanno la concessione idrica con scadenza al 2028 mentre le marittime scadono al 31 dicembre 2023.- Riscontriamo anche 15 anni di discrepanza della durata delle concessioni che possono riguardare anche la stessa attività. Speriamo che la Regione lavori nel trovare presto una soluzione”.
“Ad Ameglia ci troviamo in una situazione molto particolare e ritengo sia l’unica in Liguria – Aggiunge l’avvocato e professore associato di Diritto Amministrativo dell’UniGe, Gerolamo Taccogna -. Le due tipologie di concessioni rispondono a sistemi normativi differenti, rispettivamente del Demanio idrico e marittimo, e si riferiscono a competenze normative e amministrative diversificate. Anche le fonti che individuano i canoni sono diverse. Nello stesso bacino alcuni operatori rispondono ad un tipo di concessione, e di canone, e ciò crea un’evidente discrepanza concorrenziale. Si tratterebbe di fare una riflessione e riorganizzarsi in modo tale da avere una varietà di regime giuridico ed economico per tutte le attività simili”.
All’incontro hanno partecipato anche il comandante della Capitaneria di Porto della Spezia Alessandro Ducci e la vicepresidente di Cna La Spezia Federica Maggiani. L’occasione è stata colta per raccogliere osservazioni da parte delle attività interessate alla tematica da inviare alla Regione in previsione della definizione del nuovo Regolamento.
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]]>Le imprenditrici spezzine Simonetta Faggioni e Federica Maggiani sono entrate nel direttivo nazionale di Presidenza di Cna Nautica. Solo la Liguria e la Toscana contano due rappresentanti nel comitato direttivo a riprova dell’importanza che questo settore copre nell’economia regionale
La provincia spezzina, oltre alle tantissime imprese che associate alla Confederazione dell’Artigianato e Piccola e Media Impresa, conta sul proprio territorio i principali cantieri nautici italiani. Il valore aggiunto di yacht Made in Italy è, oltre che il design, la grandissima qualità del prodotto dalle finiture alla motoristica.
L’intera filiera di produzione di queste imbarcazioni si regge su competenze e professionalità locali d’eccellenza per questo il territorio spezzino, più di altri a livello nazionale, può rappresentare al meglio le esigenze e le richieste delle imprese del settore al tavolo nazionale di Cna Nautica.
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]]>Cna La Spezia ha partecipato, tramite i propri referenti sindacali e imprenditori associati, agli Stati Generali del Parco delle Cinque Terre che si sono svolti a Villa Marigola il 30 settembre scorso. Di particolare interesse si è rilevato il confronto del tavolo di lavoro sulla mobilità in mare.
“Esprimiamo apprezzamento per il metodo di lavoro scelto – spiega il Presidente Cna la Spezia, Davide Mazzola, – che oltre a mettere a fuoco gli obiettivi, in primis quello di procedere verso la mobilità sostenibile sia essa elettrica o ibrida, ha affrontato tutte le problematiche connesse al percorso necessario al raggiungimento di queste finalità. Per questo auspichiamo che il gruppo di lavoro istituito possa diventare un momento stabile di confronto strutturale in grado di accompagnare gli operatori nell’auspicata transizione ecologica, approfondendo le soluzioni tecniche e individuando risorse che permettano la loro concreta applicazione.
Proprio aderendo a tali obiettivi e ravvisando la necessità di individuare soluzioni percorribili, – sostiene il Presidente Cna La Spezia, Davide Mazzola, – già alla fine del 2020 la nostra Associazione si è attivata nei confronti del Polo Universitario della Spezia che, assieme allo stesso Parco, ha raccolto l’input sfociato in un Protocollo territoriale che istituisce, a partire da quest’autunno, un dottorato di ricerca specifico. Sin d’ora diamo la nostra piena disponibilità a mettere in comune le conoscenze per fare in modo che la ‘ripartenza si trasformi in un benessere sostenibile stabile e duraturo’, certi che il tavolo potrà affrontare anche altre azioni da attuare nel breve periodo, quali ad esempio la gestione dei flussi del turismo nautico nella sua totalità, privata e imprenditoriale”.
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